Sammen med bladet BIL har vi kjørt nykommeren Peugeot 508 SW mot etablerte Volvo V70 og Ford Mondeo. Hvorfor akkurat disse tre?
Forklaringen er enkel: Foruten å være store familiebiler med plass til det meste, har de samme dieselmotor, produsert av PSA Peugeot Citroën. Denne lille dieselmotoren med 1,6 liters motorvolum gjør alle tre til forbruks- og avgiftsvinnere – og er den direkte årsaken til at Volvo V70 og Ford Mondeo selger så godt i Norge. Nå henger Peugeot seg på med 508 SW, og har som mål at også den skal bli blant bestselgerne.
Norge er uten tvil det landet i Europa hvor forbrukerne sparer flest avgiftskroner på å velge motorer med lavt sylindervolum og lav effekt. Men er 1,6 liters motor nok i store familiebiler? Ikke alle er enige i det, men den høye dragkraften og girkasser tilpasset vekt/motoreffekt redder situasjonen. Selv tunge Volvo drar fra stillestående til 100 km/t på 13,0 sekunder i test. Det bør holde for de fleste.
Volvo V70
V70 har for lengst inntatt rollen som folkefamiliebilen i Norge. Den aksepteres i alle sosiale lag. At den regnes blant verdens sikreste biler styrker posisjonen. Volvo vil gjerne regnes med blant premiumbilene, og koster derfor rundt 50.000 mer i grunnpris enn de to andre i testen. Sett i forhold til det høye sikkerhetsnivået og den opplevde kvaliteten inne i bilen, mener testteamet at merprisen er verd hver krone og at V70 relativt sett prises lavt i Norge.
Det er slett ikke vanskelig å forklare Volvos høye salgstall i Norge. Du får rett og slett mye bil for pengene, men på et litt høyere nivå enn Ford og Peugeot. V70 kombinerer komfort og kjøreopplevelse på en god måte, men er ikke like skarp og elegant i styringen som Mondeo. Den er samtidig betydelig tyngre, men har lavere lasteevne og kan trekke færre kilo etter tilhengerkroken.
Til forskjell fra de to andre testbilene tilbyr Volvo funksjonelt utstyr så langt lommeboka rekker. Men vi vil heller ha oppvarmet ratt enn dørlåser som kan låses via mobiltelefonen.
Ford Mondeo
Mondeo bygges over samme tekniske lest som V70, men er en tanke større, har best styring og kjører bedre enn nesten alle andre biler i klassen. Med Mondeo tar du en omvei hjem fordi du har det moro bak rattet.
Stort pluss for den gedigne bakseteplassen og det digre bagasjerommet. Kjekt også med oppvarmet frontrute om vinteren.
Men i testbilen hadde Ford spart penger på seter som på langt nær kunne måle seg med Volvos. Er heller hadde bilen noen form for blindsonevarsling eller automatisk oppbremsing for å unngå kollisjoner.
Peugeot 508 SW
En flott bil med høyt utstyrsnivå til en hyggelig pris. Bilen veier det samme som Mondeo (1425 kg). Den har bare femtrinns girkasse, men oppleves likevel som motorsterk selv med fullt ferielastet. Digert glasstak som slipper inn mye lys, samt xenonlys som dreier med hjulene trekker opp Mye hjulstøy og dvaskt girskift hører hjemme på problemsiden.
508 SW erstatter både 407 SW og storbilen 607. Den gir uten tvil mer bil for pengene enn dem begge. Men også Peugeot mangler alt det sikkerhetsutstyret som gjør Volvo spesielt attraktiv som familiebil.
I Byavisas kommentarfelt inviterer vi deg til å kommentere saker vi skriver om. Vi henstiller om at du bruker fullt navn og ber om at kommentarfeltet holdes i en respektfull tone. Unngå personangrep. Alle innlegg gjennomgåes før publisering. Vi forbeholder oss retten til forkorte, redigere og fjerne innlegg.
Vennlig hilsen Karina Lein, redaktør.